DC12Vエンジンクリーニングマシン 30kw 2.5mパイプ無料解体エンジン

車のエンジンカーボン除去機は、車のエンジンに優れた保護を提供します。現代の自動車エンジンは、これまでにない精度を実現するために、コンピューター監視を備えた洗練された燃料計量および燃焼制御システムを利用しており、燃費を向上させ、排出ガスを削減しています。しかし、この精密工学は、汚染に対する許容度が低いことも意味します。

エンジンへの堆積が起こりやすい3つの主要な領域:

• 燃料システム
• インジェクターニードルバルブ
• 燃焼室 - シリンダー、ピストン、シリンダーヘッド、バルブアセンブリ、および吸気バルブを含む

エンジンの堆積には、ガム、シェラック、ワニス、カーボン堆積物が含まれます。これらの汚染物質は、燃料の品質変動、運転習慣、交通渋滞、および大気質の問題によって形成されます。直径わずか0.002インチ（人間の髪の毛に相当）のインジェクターニードルバルブは、特に詰まりやすいです。

燃料供給の10%の制限でさえ、不完全燃焼につながり、カーボンの蓄積を加速させます。これにより、加速時の振動、パワー低下、燃費の増加、始動困難、断続的なエンスト、有害な排出ガス、および温度上昇を含むエンジンの性能低下が発生します。

添加剤、ドリップクリーニング、スプレークリーニング、またはエンジンの分解などの従来の洗浄方法は、適用範囲、時間消費（分解に1〜2日）、および経済的な実行可能性に限界があります。当社のGX-80Aフリー分解エンジン燃料システムクリーニングマシンは、特許取得済みのカーボン除去クリーニング剤と組み合わせることで、最適なソリューションを提供します。

このプロセスでは、エンジンの分解は必要ありません。エンジンオイル供給パイプに接続し、リターンパイプを塞ぎ、特殊な燃料混合カーボン除去剤を追加するだけです。通常のエンジン運転で30分以内に、脱炭酸剤はインジェクターニードルおよび燃焼室コンポーネントからのカーボン堆積物、コロイド状物質、およびラッカー汚染物質を溶解し、排気システムを通じて排出します。

メリットには、回復した車両性能、スムーズな始動と加速、燃料節約、および大気汚染の削減が含まれます。

最適なエンジン性能を得るために、新車レベルの性能を維持するために、50,000〜200,000 km走行ごとにカーボン堆積物のクリーニングを推奨します。

• 燃料インジェクターのクリーニング
• 吸気システムのクリーニング
• TWC（三元触媒）のクリーニング
• 燃焼室のクリーニング
• 統合された内視鏡機能

このマシンは、運転中に過度の高温を発生させる可能性のあるHHOマシンと比較して、優れたエンジン保護を提供します。